合作项目是大陆集团与中国汽车制造商的第一个电动汽车项目，是大陆集团在华业务的重要里程碑，大陆集团的电动驱动系统由大陆集团动力总成系统部的混合动力电动汽车事业部使用最新的制造技术，可以在不使用稀土金属的情况下以最高的效率工作。
    
     大陆集团在德国盖夫霍恩投资兴建了一座先进的汽车生产厂，产能约为6万台。
    
     在2011年法兰克福国际车展上，著名汽车制造商雷诺展示了两款采用大陆集团的电励磁同步电机和电力电子模块的量产电动汽车，大陆集团为中国汽车制造商提供了相同类型的电机和电力电子模块，所有这些模块都是来自德国。
    
     中国汽车制造商和雷诺都使用大陆集团的发动机，功率输出为70千瓦，扭矩为226公里。与传统的80千克（1.2升发动机）到150千克（2升发动机）（无变速器）的内燃机相比，大陆集团的发动机重量仅为77千克。
    
     大陆集团动力总成系统部混合动力电动汽车事业部部长罗伯特·德伊奇说：电机是我们模块化系统的组成部分之一，它还包括动力电子模块、电池和整个动力总成系统管理单元。除了电机外，大陆集团还负责向中国汽车制造商提供动力电子模块和电动汽车控制器，大陆集团动力电子模块是在柔性模块化系统的基础上开发的，其体积比许多批量生产的混合动力电动汽车使用的第一代产品小30%左右。逆变器和转换器的集成是减小其尺寸的主要原因。
    
     大陆集团还提供除电励磁同步电机以外的各种其他类型的电机。这些电机包括用于成本敏感应用的永磁同步电机（PMSM）和感应电机（IM）。大陆集团拥有广泛的专业和制造能力，并与汽车制造商密切合作，Contin恩塔尔集团能够生产完整的电力装配系统。