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众车企“联姻”应对双积分捷豹路虎轻量化技术成优势

来源:汽车配件大全_杭州云天汽车配件有限公司 发布时间:2019-12-20 点击次数:

     最近,雷诺日产与东风汽车集团联手组建了电动汽车合资企业,再次成为汽车企业处理双点政策的热门话题。

     记者注意到,今年以来,一系列汽车企业在汽车行业开展了合作。从大众与江淮汽车联合、长城汽车入股河北玉节,再到福特汽车与中泰汽车合作,大量新能源合资企业正集中在地面上。

     一位新能源汽车公司负责人私下告诉记者,所谓的“婚姻”其实是可以理解的。毕竟,传统汽车公司在新能源领域的热情并不高,而是现在通过合资的方式,实现优势互补,完成对新能源点的要求。

     对于那些产品专注于大型车型(如SUV)的品牌来说,测试可能会更加严厉。以奇瑞捷豹路虎(Chery Jaguar Land Rover)为例,该产品专注于豪华SUV和豪华跑车,是由传统燃料驱动的。

     关于这一问题,“证券日报”记者近日采访了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞,他说,虽然目前尚未推出新的能源模式,但奇瑞捷豹路虎在其他技术领域的探索也有助于降低燃料消耗和碳排放。其中,尤其值得一提的是捷豹品牌的轻量级技术。

     奇瑞捷豹路虎汽车有限公司执行副总裁陈学峰告诉记者,轻量化车身是奇瑞捷豹路虎最大的产品和技术优势。

     捷豹牌铝合金车身制造技术非常符合国家提倡的节能减排和双点生产的要求。未来,捷豹品牌在中国和全球市场的振兴将成为品牌发展的一个重要课题。

     双重整体政策压力

     根据最新的政策要求,2018年企业的新能源得分需要达到8%,2020年达到12%。这位不愿透露姓名的新能源汽车公司负责人私下告诉记者,绝大多数合资企业和外国汽车公司很难达到标准。

     他表示,如果汽车公司未能抵消其负油耗点,它们可能面临严厉处罚,比如暂停提交目录,以及停止一些传统车型的生产。

     数据显示,今年前7个月,奇瑞捷豹路虎(Chery Jaguar Land Rover)的销量同比增长46%,占捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在中国销售总额的50%以上。7月21日,捷豹路虎第一家海外发动机工厂开业,其本地化进程进一步加快。

     但值得注意的是,捷豹路虎推出了三款国产车型,即路虎Range Rover极光、路虎神星两辆SUV以及捷豹XFL的长轴距版本。这样的产品布局,随着双重一体化政策的逐步落地,似乎面临着更严峻的压力。

     对此,陈学峰在接受记者采访时表示,捷豹路虎在规划未来产品路线和技术路线时非常谨慎,以响应国家节能减排和综合燃料消耗的要求。包括轻量化车身、能源系统和电力系统规划,都在稳步推进。

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