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专家:中国汽车年产销3500万辆是上限

来源:汽车配件大全_杭州云天汽车配件有限公司 发布时间:2019-12-21 点击次数:

    

     专家:中国每年生产和销售3500万辆汽车是最高限额。

     5月19日,武汉理工大学汽车工程学院副院长张国放提出,每年生产和销售约3500万辆汽车为上限。中国汽车工业完成了最后一轮扩能布局,随着市场竞争的加快,发展拐点将到来,武汉理工大学汽车工程学院副院长张国放出席了中国智能制造发展国际研讨会。

     中国人能买多少辆车,这是近年来业界和学术界的一个热点。张国放是基于数千人的水平和更换率的汽车报废。目前,中国有1000人拥有120辆汽车,美国800辆,英国571辆,日本595辆,韩国372辆,世界平均水平2010年为157辆。

     “不排除中国一些中心城市1000人的汽车拥有量可以达到欧洲水平,但根据中国国情,特别是人口分布和土地利用率,总体拥有量不太可能赶上美国,更接近韩国的实际。”张国芳估计,目前中国的汽车数量超过1.7亿辆。如果1000人拥有的汽车数量约为300辆,那么中国汽车的拥有量将达到四亿至五亿辆。

     “在达到限值后,每年都有报废汽车售罄。”加上目前美国和美国6%至7%的更换率,他计算出中国汽车的年销售限额为3500万辆。

     “也就是说,目前的年产量和销量限制仍然是1000万辆,不太可能在未来三到五年内全部发布。”张国放认为,市场潜力在于中产阶级家庭购买第二辆汽车或升级第一辆汽车的需求,以及城乡中低收入群体的消费需求。

     汽车生产和销售仍有改进的余地,但另一方面,在“三进一减一补”的帮助下,国家正在推进供给侧结构改革。这对汽车工业意味着什么

     张国放分析说,任何行业都会呈现出一条S型发展曲线,目前中国汽车产业已经达到S曲线的上角。“神龙成都第四厂,北京现代重庆第三厂,一汽-大众青岛第五厂,这些重大项目可能是最后一轮扩容布局。”

     “拐点过后,像过去一样,我们可以出售工厂建筑、土地、资本、劳动力等因素驱动的汽车的时代已经一去不返,未来的竞争不仅仅是综合实力,而不仅仅是品牌创新、技术创新、市场创新。”他认为这是未来汽车发展的基本趋势。

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