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中国零部件海外遭歧视商务部化解不公

来源:汽车配件大全_杭州云天汽车配件有限公司 发布时间:2019-12-21 点击次数:

     中国政府正在努力建立一个国际零部件交流平台,以加强中国汽车工业在世界贸易中的特殊地位。

     据知情人士透露,在此之前,中国汽车零部件企业在海外遭受了许多不公平待遇,甚至在一些国家和工会组织中,为了防止零部件展览会的防范,阻止跨国公司购买中国制造的汽车零部件,这对中国的走出去战略产生了很大的影响。

     10月8日,商务部机电科技工业部副司长张骥说,11月12日开幕的中国国际汽车零部件博览会是商务部建立的国际零部件交流平台。希望借此把中国的零部件推向世界,吸引更多的外国企业到中国投资,也希望充分发挥中国的比较优势。

     汽车零部件国际展览会是商务部在汽车出口基地建成后的又一项重要举措。商务部正在尽最大努力促进中国汽车工业的国际化。

     张骥说,近10%的世界货物贸易是汽车产品贸易,但中国汽车产品出口仅占世界汽车产品贸易的不到2%,而中国有47种名列前茅的商品,分别占世界的25%和75%。因此,汽车零部件的出口将有很多工作要做。

     这是商务部的好意。2006年,汽车产品贸易额占世界货物贸易量的9%,是世界贸易中最大的货物类别。张骥说,汽车工业是世界上最全球化、最大的产品种类之一,中国在国际竞争中具有最充分、最明显的比较优势。

     目前,德国、美国等10个国家或地区的26个汽车行业协会、大众汽车、通用汽车等9家国际汽车集团、博世、德尔福等世界四大汽车零部件集团、一汽、东风等21家国内重点汽车企业集团,都是各零部件展览会的合作或配套单位。

     商务部的目标是使零部件展览会成为世界上最大的汽车零部件展览会,而中国的目标是使中国成为全球汽车和零部件生产的重要基地。

     张骥说,因此,当前贸易的根本前提是具有比较优势。包括零部件在内的汽车产业的比较优势将是其他国家不可替代的长期优势。例如,中国的汽车工业落后发达国家十、二十年,周边的发展中国家也可能落后十、二十年,所以不会有人担心工业会流向越南和其他国家。

     2007年全国生产汽车888.3万辆,增长22.0%。中国已成为世界第三大汽车生产国、第二大新车消费市场和最大的潜在市场,这是中国最大的优势。

     在全球产业链转移的过程中,中国在产品贸易方面具有无可比拟的优势,因此,无论WTO决定的最终结果是什么,都很难阻止中国的生产趋势。

     广发证券汽车分析师唐骏说,从全球产业链的角度看,中国汽车产业已经建立了比较完善的产业基础,在制造成本方面具有优势。从这个角度看,中国汽车工业在世界上具有比较优势。一些数据表明,中国的汽车零部件不仅为中国服务,还得益于全球外包趋势。目前,70%的全球外包业务都是在中国选择的。

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